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每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場,本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關,與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示,正積極進行各項軟硬體建設提升計畫,以滿足爆炸性的運量成長需求。

台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次,桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次,並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示,桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」,和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說,桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次,目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫,以滿足運量成長的需求。李建國:『(原音)先把既有的先把它穩下來,比如2條跑道先把它做比較好的處理,2個航廈看看能不能在空間方面,或是用比較新的科技加速通關作業,就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用,長期就是第3條跑道,不過因為涉及土地徵收這一塊,因此配合民航局來緊密規劃。』

李建國表示,桃機第2航廈目前正在擴建,未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運,並擴大安檢、證照查驗之空間,預計擴建完成後,可再增加5百萬旅客的容量。另外,預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出,在積極建設下,預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。

日職火腿隊內野手中島卓也球季外也大豐收,明年年薪也從8000萬日幣擠身「億元男」等級。

他以游擊手身分出賽143場全勤,幫助球隊拿到睽違10年的日本一。

中島表示:「我從加盟以來,就沒想過會有拿到1億元這樣的數字。」

不過中島卓也的守備跟打擊纏鬥性十足,本季打擊率雖然只有2成43,但也看到他的價值。

「希望打更情趣好一點,2成89左右,希望明年可以2連霸。」中島表示。

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